Elevador largo recorrido cabina EHD-R

Elevador largo recorrido cabina EHD-R

Elevador largo recorrido cabina EHD-R

¿Quieres comprar el elevador para tu casa unifamiliar EHD-R? En nuestras webs podrás comprar el modelo EHD-R y otros elevadores unifamiliares al mejor precio.

Sistemas de seguridad incluidos : Luz de emergencia en cabina, sistema de rescate automático, teléfono de emergencias, sistema de parada de emergencia, cuadro de maniobras electrónico, sistema de fotocélulas para puertas, válvula paracaidas, señalizador de sobrecarga.

Los elevadores unifamiliares son idoneos para su hogar si tiene a personas con movilidad reducida o con problemas de salud.

Estos aparatos para viviendas estan diseñados ,homologados y fabricados con todas las certificaciones CE que les habilitan con las maximas seguridades similares a cualquier ascensor convencional.

Les realizamos una comparativa entre varios modelos de elevadores unifamiliares y los ascensores convencionales de edificios publicos.

Comparativa entre elevador y ascensor

La velocidad es importante pero a tener en cuenta que en casas unifamiliares tenemos menos altura y que no tenemos un trafico vertical como en un ascensor con lo cual los elevadores como media van a un 25% de la velocidad de un ascensor convencional que suelen ir a 0,63 m/s .

Los consumos electricos evidentemente van en una proporcion similar con lo cual los elevadores domesticos son mas ecologicos y rentables.

En cuanto a las obras de adecuacion de su vivienda en comparacion los elevadores domesticos tienen que tener menores exigencias dado que tanto la profundidad de foso como la altura de la ultima planta son menores que los ascensores con lo cual tendremos menores costes economicos e impedimentos estructurales como posibles tuberias , cimentaciones , etc y normativos con licencias.

Costes vs calidad

En cuanto a la relacion costes&calidades es donde gana bastante el elevador con respecto al ascensor ya que pueden rondar un 20% por debajo los precios , con unas calidades IGUALES dado que los fabricantes utilizan las lineas de fabricacion de los ascensores para equipar los elevadores pero las dimensiones se optimizan.

Otro tema bastante importante es el contrato de mantenimiento que es bastante inferior en cuota mensual con lo que es otro factor favorable para los elevadores.

Hasta ahora hemos comparado unos cuantos factores muy determinantes en precios y consumos que en funcion del tipo de edificio , alturas , plantas y tipos de usuario que haran mas rentable a unos modelos que a otros, pero siendo una inversion importante a la hora de construir o reformar su edificio o casa es un tema a tener muy en cuenta porque igual que cuando adquirimos un coche y realizamos multiples comparativas de consumos , dimensiones , calidades de cada marca tendriamos que hacer igual con estos aparatos .

Inversión y vida media de un elevador o ascensor

La inversion como media para una vivienda es entorno a los 15000 euros sin repercutir obras de adecuacion , licencias y proyectos de arquitecto , con lo cual no es poco cosa , tienen que sopesar todas las opciones ya que un coche se cambia cada 7 años como media pero un ascensor tiene una vida entre 20-30 años con lo cual se puede decir que es casi para toda la vida , ya que es mas probable que cambiemos de vivienda que cambiemos el elevador.

Calidades del elevador

Con respecto a sus elementos las calidades estandar son:
Las cabinas suelen componerse de paredes de melamina con colores a decidir en un catalogo amplio tipo : roble, haya, beige, blanco, etc.

Elemento indispensable es el espejo con formas diversas 1/2, 3/4, lama vertical del paño donde esta colocado , este elemento no solo tiene una funcion decorativa sino que da mayor amplitud dado que refleja la iluminacion.

Las cabinas en su gama mas alta dan la opcion de paredes de cristal completo o en modo ventanas , y son cristales de seguridad laminados y templados de alta resistencia .

El suelo estandar puede ser de marmol , granito , goma , o maderas los colores y tonos a decidir en un amplio catalogo.

El techo normal es de chapa con un elemento traslucido con tubos fluorescentes leds o focos led , tambien pueden decidir si en chapa pintada o acero inoxidable.

Otras características

Las puertas de cabina pueden ser de multiples formas : como opcion el estandar no tendria puerta y en sustitucion tendria una cortina fotoruptora o puerta inmaterial , siendo una seguridad adicional de tal forma que si la cruzamos se para inmediatamente su funcionamiento.

Pueden ser puertas automaticas en cabina de : 2 hojas , 3 hojas , 4 hojas telescopicas , centrales que se pliegan fuera de cabina dentro del hueco o puertas de librillo o tipo bus que se pliegan dentro de la cabina ocupando espacio. Acabados en Acero inoxidable , cepillado o espejo , o pintadas con color a decidir. La gama mas alta de acabados son las puertas de cristal completo o con ventanas y los precios son altos dado que esos cristales son de seguridad laminados y templados.

La parte electronica es muy importante y hoy en dia los cuadros de maniobras son autenticos ordenadores con procesadores que habilitan las maximas seguridades , detectando una infinidad de posibles averias e incidencias que no le ponen fin a la imaginacion.

Seguridades del elevador

Las seguridades que hoy en dia disponen son duplicadas o triplicadas, de tal forma que tenemos todos estos tipos de seguridades:

Acuñamiento mecanico debajo de la cabina que se actua en caso de rotura de cables de traccion, contacto de aflojamiento de cables de traccion, acuñamiento hidraulico que detiene el aparato si tiene un exceso de velocidad , finales de carrera superiores , tope amortiguador en foso , las puertas disponen de dobles contactos electricos de apertura imprevista de puerta , y un sin fin de seguridades electricas , mecanicas y electronicas ya que en los procesadores se programan procedimientos correctos de funcionamiento para su elevador.

Esperamos con esta informacion tecnica detallada haberle ayudado a dilucidar y aclarar todas las posibles dudas para la decision de compra de su aparato elevador ya sea un elevador domestico o un ascensor.

Como ultimo consejo o recomendacion no compre algo sin hacer una buena comparativa de calidades , empresas instaladoras , precios , dimensiones , y sobre todo dejese aconsejar por un profesional a ser posible un ingeniero o arquitecto que son los profesionales mas competentes para realizar estas ventas tan tecnicas.

 
Carga: 320 kg – 4 personas
Paradas : 2 hasta 7
Recorrido:3 hasta 25 metros verticales
Dimensiones de la cabina estandar : 1 x 0,9 m (axf)
Puertas de planta: Batientes (semiautomáticas)
Paso de puertas: 0.7 m
Foso mínimo: 0.20 m
Velocidad: 0.15 m/s
Sistema de tracción: Piston hidráulico
Central hidráulica: Instalacion cercana al elevador
Gama de acabados: A elegir calidades de cabina y puertas, opcionales.
Pulsadores: Pulsadores de presión contínua
Precio del Ascensor : a partir de  8.995 € *
Promocion limitada a disponibilidad en 2019

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Colores y texturas para el elevador unifamiliar ehd-r de reysa

Colores y texturas del elevador EHD-R

1º.-ELEVADOR VERTICAL EHDR- 350 Kg. 4 personas

La plataforma elevadora EHDR-350 está destinada para ser usada por personas con movilidad reducida y un eventual acompañante.
La mejor respuesta con la máxima seguridad, en el mínimo espacio, de fácil montaje y con necesidad de cuarto de máquinas.

1.- CARACTERÍSTICAS GENERALES
-Cabinas de 1000 mm x 1250mm (ancho x fondo).
-Revestimiento en SKINPLATE
-Suelo antideslizante beige.
-Botonera Vertical de columna, en acero INOX 97×70 modelo TFT 2,8’’ llavín VIP
-Puerta de cabina automáticas 2000 mm x 800 mm PL, acabado INOX 441SB
-Puerta rellano automáticas 2000 mm x 800 mm PL, acabado RAL7032
-Techo chapa perforada

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
-Capacidad de carga: 350 kg.
-Recorrido: hasta 25 m
-Velocidad nominal: 0,15 m/s.
-2 PARADAS- EMBARQUE simple , doble y / o triple
-Tracción: cilindro hidráulico.
-Foso: 200mm.
-Grupo hidráulico con válvula de arranque suave, bomba y llave de corte integradas.
-Huida mínima 2700mm (altura en última planta).
-Potencia del motor: 3 cv.
-Tensión: 240 V monofásico.
-Con cuarto de máquinas a construir por el cliente o en su defecto opcionalmente se puede servir un armario de maquinaria de chapa.

Mantenimiento Preventivo Elevadores Unifamilares EHD-R
Listado de operaciones a mantener , engrasar o ajustar :
Guias, Piston, Cables, Amarres.
Cabina, Chasis, Acuñamiento
Grupo Hidraulico ,MOTOR –REDUCTORA, , Cuadro Maniobra ,ARMARIO Maquinas.
Puertas De Planta, Puertas Cabina , Pulsadores, Cerraduras.
Hueco Premonta Electrica, Finales, Paradores, Detectores.
Foso ,Huida
Acciones de Medicion (holguras, Voltajes, Aprietes) Regulacion / Ajustes
Engrase /Lubricacion
Limpieza
Comprobacion Visual (desgastes, Pinturas, Funcionamiento, Daños)
Comprobacion Sonora (Nivel Ruido Habitual O Raros)
Pruebas De Seguridades
Perdidas Hidraulicas-Aceites
Operaciones Mantenimiento y Operaciones de Seguridad
Guias, Columna Hidraulica, Cables, Premontada Hueco
Foso Limpio Con Stop, Con Iluminacion, Cambio Revision, Pilar Acceso O Detencion Cabina Funcionando.
Piston Con Reten Estanco Sin Perdidas Aceite Y Recupera.
Paradas Finales De Recorrido Correctas Mecanica Y Electricamente.
Fijaciones Y Empalmes De Guias Y Columna Apretadas Con Estabilidad Y Lubricacion Adecuada
Cables Con Fijaciones Ok
Fijacion Cabina Al Chasis, Del Chasis A Cables Y De Guias A Pared Correctamente Ok
Instalacion Electrica Hueco Con Finales Mecanica Y Electricamente Cerraduras Y Mangueras Ok
Cabina
Recorrido Normal Completo Sin Anomalias Ni Golpes Ni Ruidos.
Nivelacion En Paradas Correcto <10MM
Lubricacion Partes Moviles: Rozaderas, Rodaderas Correcto Ok
Estado Detector Aflojamiento Cables Correcto Ok
Estado Cables, Amarres Y Poleas Correcto Ok
Pulsador De Pulsacion Mantenida En Cabina Funciona.
Revision Techo Cabina Con Stop, Conectores, Magneticos, Placas, Funcionan Correctamente Ok
Iluminacion Techo Cabina, Luz Emergencia, Pegatinas Emergencias Funcionan Ok
Botoneras Cabina Stop, Llavines, Telefono Cabina, Funcionando Ok
Estado De Limpieza Y Deterioro Cabina Ok
Barrera Fotocelula Funcionan Correctamente Ok
Chasis, Acuñamiento, Fijaciones Con Cabina Con Tornilleria Colocado Ok
Acuñamiento De Cabina Funciona Electrica Y Mecanicamente Ok
Motor-Reductora- Traccion , Maniobra Control
Presostato Sobrecarga Funciona Ok
Continuidad De Tierra En Mangueras.
Interruptores Protecciones De Alimentacion Funcionando Ok
Sistema Bajada De Emergencia: Polea / Valvula En Funcionamiento Ok
Valvulas Electricas De Bajada Emergencia En Correcto Funcionamiento Electrico Y Mecanico
Cableado Y Conectores Interiores Conectados Ok
Placas Electronicas Conectadas, Encendidas En Estado Ok
Valvulas Estancas Sin Pérdidas
Nivel Aceite Hidraulico Correcto Y Comprobar Su Estado Deterioro
Protecciones Calentamiento De Motor Funcionan.
Filtro Del Aceite Comprobar Su Estado Y Limpieza
Presion Del Trabajo Del Grupo Hidraulico Correcta.
Bomba Manual De Emergencia Funciona Y Tiene Su Manivela.
Renivelacion Correcta
Perdidas Aceite En Grupo Hidraulico
Baterias Estado De Carga /DESCARGA Y Deformacion
Estado Limpieza Interior Del Motor-Reductora
Estado Armario /CUARTO De Maquinarias Con Luz , Cerradura Y Puertas Ok

Pulsadores De Planta Y Cabina.
Botones Funcionando En Buen Estado Ok
Colocacion En Pared Correcta
Puertas De Planta Y Cabina.
Aplomado, Estabilidad Y Estado Chapas Puertas, Bisagras, Retenedores Y Flejes.
Cerraduras Con Estado Enclavamiento Mecanico Y Electrico (PRESENCIA Puerta) Funcionando Correcto Con Poleillas De Accionamiento Regulada Y Apretadas.
Biestable De Puertas Funciona Ok

CONTROLES DE INSTALACIÓN
Modelo/Matrícula:
Fijaciones y movimientos
Todos los cables están fijos y no obstaculizan el paso de las partes móviles
Los sensores de imanes y los cables planos viajan libremente
Todos los tornillos, bridas y tuercas están correctamente fijados
Paracaidas y amarres de los cables de suspensión
Cada cable está sujeto por 3 grapas
Todas las grapas están apretadas y orientadas correctamente
La distacia entre la leva del paracaidas y las varillas de los cables es de máximo 5 mm
La leva y la rueda del paracaidas se mueven libremente
El contacto del paracaidas se abre normalmente
Test de paracaidas y del contacto del paracaidas
El paracaidas ha funcionado correctamente
Los cables de suspensión se han aflojado
La cabina se ha quedado suspendida sólo sobre el paracaidas, sin deslizamientos
El movimiento del paracaidas ha abierto el contacto eléctrico, y la instalación ha permanecido parada con la llamada posterior
El paracaidas se ha desbloqueado normalmente, y las partes móviles han vuelto a su posición original
La plataforma vuelve a su funcionamiento normal con la siguiente llamada
Prueba del contacto sobre el techo
Para quitar el techo se debe abrir el contacto
Sujeciones sobre la cabina
Todos los cables eléctricos y el cable de tierra están fijados correctamente sobre la cabina
Materiales originales IGV
Se ha utilizado según el proyecto, todos y solamente materiales suministrados por IGV
Prueba de carga estática
La cabina con sobrecarga estática del 25% no se ha desplazado más de 5 mm en 10 minutos de parada
Después de la prueba, la instalación funciona con la capacidad de carga nominal y se detiene normalmente en la planta
Prueba de carga dinámica
La cabina, con sobrecarga del 10%, ha viajado entre las plantas extremas
Al pararse, las puertas de planta se abren normalmente
Test de presión estática máxima (máx. carga = _____________Kg)
La presión estática máxima es ________________bar (± 4 bar)
Test de válvula de sobrepresión
La válvula se abre a una presión de _____________bar (± 4 bar)
Acceso al foso y espacio de seguridad (tope automático)
La instalación no debe funcionar con el agujero de acceso al triángulo de la cerradura en cada puerta de acceso al foso abierto. Al cerrarlo debe funcionar.
El puntal de seguridad se mueve libremente manejándolo desde planta
Ambas posiciones son estables
La cabina se ha apoyado sobre el puntal
La distancia entre el fondo de la cabina y el suelo de la fosa es de __________mm, mayor que 1100 mm
El accionamiento de la bomba manual ha vuelto a tensar los cables
El puntal y su fijación están íntegros
Los cables siguen bien colocados en las poleas
Test de válvula paracaidas
La cabina se ha parado y se ha quedado inmovil después de la intervención de la válvula de bloqueo